Plan Azur, un formidable catalyseur pour le tourisme 2

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II y a quelques mois, le consortium forme par les entités étrangères Thomas et Piron, l’Atelier, Risma et Colbert Corco, associes au groupe Risma, laissait place a un duo de sociétés marocaines forme par le groupe Alliances et le fonds H - Partners. La encore, meme si l’un des deux parcours de golf prévus est finalise, les premières villas ne seront livrées qu’en 2010 et l’ouverture de la première unité hôtelière devra attendre 2011, soit au-delà des délais fixes par le Plan Azur.

D’une taille plus importante que celle de Lixus, la station de Mogador, elle, aura egalement connu une marocanisation de l’actionnariat de son amenageur, initialement le meme que celui de Lixus, en vue de pouvoir sortir de terre. On y retrouve le duo Alliances et H -Partners, mais cette fois-ci aux cotes de Risma, qui en détient 48% et T Capital, le fonds d’investissement du groupe CFG. Dans le meilleur des cas, il faudra attendre l’année 2011 pour voir l’un des 11 hôtels prévus par son programme d’investissement ouvrir ses portes. Seule exception a cette incursion de groupes marocains dans le capital des stations du Plan Azur, la station de Mazagan, menée par le groupe sud-africain Kerzner international, associé a des institutionnels locaux, ouvrira, elle, ses portes en octobre prochain avec un hôtels opérationnel, sur 4 prévus, un golf et des unités résidentielles, Au final, ce seront donc 4 stations qui ouvriront leurs portes au titre du Plan Azur avec des dates comprises entre 2009 et 2011 et des travaux qui devraient s’achever entre 2016 et 2018. Peut-on parler alors d’échec du Plan Azur ? Loin de la, car, d’une part, les projets des autres stations ne sont pas définitivement enterres, et, d’autre part, même si du retard a été pris, ce plan dont on ne soupçonnait pas l’ampleur a crée une formidable dynamique dans le secteur qui a donne naissance a deux nouvelles stations, celles de Oued Chbika dans la région de Tan Tan et Clara Iris dans la région d’Al Hoceima. En dehors, ou en complément de ce Plan Azur, trois autres chan tiers ont été ouverts.

Mediterrania Saidia

Le premier chantier est celui de la mise en place d’un Plan «Mada’in» axe sur des Plans de développement régionaux touristiques (PDRT) destines à repositionner les destinations actuelles balnéaires et culturelles. A ce jour, trois PDRT ont été signes avec les régions d’Agadir, fes et Casablanca, et celui de Tanger, fin prêt, est en cours de signature depuis plusieurs mois. D’autres sont en cours de finalisation comme celui de Tétouan, Ouarzazate ou Rabat. Ces plans prévoient la création de 75 000 lits. Le deuxième chantier porte sur le developpement d’un tourisme rural et de niches visant à créer un équilibre de l’offre touristique entre les grandes destinations et les régions, notamment rurales. Plusieurs produits de niches ont ainsi été identifies et lances: sports nautiques, chasse et pêche touristiques, parachutisme, surf, sport aéronautique, voile, etc.

En parallèle, une stratégie de développement du tourisme rural reposant sur l’aménagement de «pays d’accueil

Marchica Nador

touristiques» avec l’installation de sites d’information, la construction de gites, de bivouacs, auberges et des lieux de vente de produits d’artisanat et produits du terroir a été mise en place. A ce jour, 8 pays d’accueil sont réalisés ou en cours de réalisation.

Enfin, le troisième chantier, celui du Plan Biladi, vise à créer des stations touristiques dans des régions prisées par les nationaux avec des logements adaptes et des prix a portée des nationaux. Chaque station devra comporter entre 3 000 et 5000 lits. Trois projets ont été concèdes en 2008 et d’autres sont en cours de concession.

Plan Azur, Plan Mada’in, Plan Biladi … Du tourisme, le Maroc, a défaut d’avoir pu réaliser l’intégralité de ces projets dans les délais, aura réussi à faire une locomotive de l’economie. Depuis 2005, les arrivées de touristes ont cru, en moyenne annuelle, de 10% et, lors des trois dernières années, 45 000 nouveaux lits, soit la moitie de ceux prévus par le Plan Azur, ont été réalisés. A fin 2008 déjà, 8 millions de touristes avaient visite le Royaume et une stratégie 2020 est en cours de finalisation.

M.M.

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