Maroc Tourisme: Mehdia, Benslimane et Nador, trois nouvelles stations concédées en juillet

Lancé en juillet  2007, le plan Biladi destiné à construire des infrastructures touristiques adaptées au tourisme interne avance lentement, mais sûrement. Les dossiers concernant les trois stations, Ras El Ma (Nador), Oued lmaleh (Benslimane) et Mehdia (Kénitra), constituant la deuxième vague du programme, sont au stade final. Les conventions seront signées en juillet prochain, les négociations étant en cours avec les aménageurs retenus à l’issue de l’appel d’offres. Entre-temps, quelques réajustements ont été apportés aux projets initiaux. Ainsi, selon le ministère du tourisme, la station de Marrakech prévue dans cette deuxième vague a été retirée en raison de problèmes de raccordement aux infrastructures hors site. Le terrain destiné à accueillir la station de Mehdia a été réduit à 25 ha au lieu des 28 prévus initialement et celui de Benslimane est passé de 20 à 17 ha.
Ce  plan, rappelons-le, vise à créer  30 000 lits dont 11 000 en résidences hôtelières et 19 000 en lits dans des campings de nouvelle génération. Il consiste en la construction de huit stations dans des régions fréquentées assidûment par les nationaux pour atteindre 9 millions de nuitées en 2 012 au lieu de 3,2 millions en 2007.

Des prix à la portée des nationaux
Trois stations ont déjà été concédées en 2008. Il s’agit de celles d’Ifrane et de Sidi Abed (région d’El Jadida) qui ont été concédées au Consortium maroco-koweitien de développement (CMKD) et Imi Ouaddar (région d’Agadir) dont le marché a été attribué à la Compagnie générale immobilière (CGI), filiale de la CDG. Selon le ministère du tourisme, les travaux de construction de la station d’Ifrane ont même déjà démarré et devront durer 2 ans, l’ouverture étant prévue fin  2010. En ce qui concerne la station de Sidi Abed, dont la convention avec le groupe CMKD a été signée en juin 2008, on en est au stade de la finalisation des études. Le début des travaux est imminent, nous dit-on, et l’ouverture est prévue en 2011. Le même délai est fixé pour Imi Ouaddar  concédée à la CGI et dont les travaux d’aménagement sont à leurs débuts. Read more

Moulay Bousselham: Au delà du village des veuves

Dans la lagune de Moulay Bousselham, entre Larache et Kenitra, les barques de pêche de 5 à 6 mètres assurent la survie d’une communauté maritime réduite mais active. Quand la marée le permet, les pêcheurs hissent leur moteur hors-bord sur le tableau arrière et prennent leur élan pour franchir les rouleaux qui se forment au débouché sur l’océan. Le soir, ils ramènent des soles, des maquereaux, peu de sardines et quelques daurades qu’ils vendent sur un marché de plein air, en haut de la falaise. Plus bas, quelques mareyeurs achètent en gros pour les souks de l’intérieur. Ce scénario se répète dans l’embouchure du Sebou, le fleuve qui arrose Kenitra avant d’effleurer la grande plage de Mehdia. “Maintenant, les gros bateaux ne peuvent plus remonter le Sebou, dont le lit s’est ensablé. Il faudrait draguer. Le trafic des phosphates s’est développé ailleurs”, explique Ben Chick Smail, collaborateur du pacha de Mehdia. Seules les barques de pêche peuvent franchir la barre mouvante au gré du déplacement des bancs de sable. Quand le temps est calme, la manÅ“uvre est déjà périlleuse … Read more