Tourisme/Transport Aérien: RAM double ses rotations sur Marrakech

July 23, 2009 by  
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· Objectif: augmentation de l’offre

· Projet de dessertes pour les pays de l’Est

BONNE nouvelle pour les entreprises touristiques de la cité ocre qui souffrent depuis le début de l’année 2009 d’une grosse baisse allant jusqu’à 60% dans certains établissements.
Royal Air Maroc (RAM) a, en effet, décidé de doubler ses rotations sur Marrakech pour les dessertes du samedi liant Paris à Marrakech, et ce, durant le mois d’avril qui coïncide avec le début de la haute saison.
«Le transporteur national qui a toujours accompagné l’essor touristique de Marrakech, souligne Abderrafih Zouiten, directeur général adjoint de RAM, continue ainsi de soutenir l’activité même en période de crise». Sur le marché français, la compagnie prévoit une autre double rotation des vols pour le mois de juin pour justement absorber les demandes. L’industrie du tourisme ne va pas sans un transport aérien fluide et compétitif. En cette période de crise, les opérateurs attendent beaucoup de cette reprise touristique. C’est pour cela que tous les yeux sont souvent braqués sur la compagnie nationale. Read more

Transport aérien: Forte progression de la fréquentation des vols de la RAM en été 2009

July 10, 2009 by  
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La Royal Air Maroc (RAM) enregistre pour l’actuelle saison estivale une forte progression de la fréquentation de ses vols par la communauté marocaine résidant à l’étranger, indique mardi un communiqué de la RAM.

Aux incertitudes qui ont conduit à redouter, dans un contexte de crise économique, un éventuel repli des départs en vacances des membres de la communauté marocaine à l’étranger, pour l’été 2009, les MRE répondent en réaffirmant leur attachement à leur pays d’origine et maintiennent leur programmes de visites annuelles à destination du Royaume, souligne la compagnie.

Ainsi, au terme des mois de mai et juin 2009, la RAM a enregistré une croissance significative de l’ordre de 13 pc de la part de trafic réalisée pour le transport des MRE, vers les aéroports marocains, par rapport à la même période de l’année précédente.

Pour les mois de juillet et août, les niveaux de réservations enregistrés sur les vols de la RAM par les Marocains établis à l’étranger, affichent des progressions moyennes de 18 pc.

Pour cet été 2009, la compagnie nationale a mis en place des tarifs très attractifs, une offre conséquente de vols directs ainsi qu’une assistance rapprochée aux escales à travers un dispositif d’accueil renforcé.

Ces mesures ont contribué à soutenir la progression des flux d’arrivée des Marocains résidant à l’étranger, affirme la même source. Read more

Transport aérien: Crise ou pas, Jet4you maintiendra son plan de vol

July 10, 2009 by  
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«La baisse du tourisme européen ne nous impacte pas et elle n’affectera pas notre plan de développement». Fraîchement nommé à la présidence du directoire de Jet4you, Karim Baina affirme maintenir le cap en s’appuyant sur un marché local en forte expansion et la confiance de la maison mère, TUI, qui parie plus que jamais sur le Maroc.

- L’Economiste: La baisse des flux touristiques a-t-elle une incidence sur votre activité?

-Karim Baina: Contrairement aux compagnies charter dont la clientèle est principalement constituée de touristes étrangers, Jet4you transporte une clientèle variée: touristes européens, Marocains résidents à l’étranger et clientèle locale voyageant en Europe. Donc la baisse des touristes en provenance d’Europe, qui est certes un marché émetteur important pour le tourisme, n’affecte pas notre activité dont le segment principal est le MRE qui continue à voyager vers le Maroc encore plus fréquemment que par le passé grâce aux low-costs. De plus, la crise économique a contracté le pouvoir d’achat engendrant un transfert de clientèle des compagnies traditionnelles vers les compagnies low-cost.

- Si la crise devait perdurer, comptez-vous apporter des ajustements à votre plan de développement?

- Jusque-là, nous avons été conformes au business plan initial, nous n’avons pas eu à apporter d’ajustement à notre plan de développement de la flotte. Ceci prouve que notre modèle fonctionne. En revanche, nous surveillons l’activité de plus près et pouvons aménager notre programme durant des saisons très basses. En cette période de baisse d’activité, notre objectif est d’épouser au mieux la courbe de la demande et éviter ainsi une sur-offre qui n’apportera aucune valeur ajoutée au marché. Ceci étant, si la crise devait perdurer, nous ralentirions éventuellement les ouvertures de nouvelles lignes mais en les reportant simplement et adapterions en conséquence notre offre. Read more

Transport aérien: RAM Express lance son 1er vol aujourd’hui

RAM Express, filiale de Royal Air Maroc, spécialisée dans le transport aérien domestique et régional, lance aujourd’hui son premier vol.
La filiale démarre par un vol Casablanca-Essaouira, à la veille du festival Gnaoua et musiques du monde de la ville des vents. Des tarifs compétitifs seront appliqués pour accompagner le lancement de cette nouvelle compagnie domestique. Ainsi le tarif Spécial Festival d’Essaouira démarre à partir de 499 DH aller-retour tout compris.
Six vols au départ de Casablanca ont été programmé durant toute la période du festival Gnaoua. Un dispositif censé relier les différentes villes, faciliter les déplacements en desservant les différentes régions
L’ambition de Royal Air Maroc, à travers sa filiale RAM Express, est de disposer d’un réseau de transport aérien domestique et régional à bas coûts et à haute densité de fréquences. Un réseau dense en termes de fréquences permettant de répondre à la fois aux besoins du marché intérieur et à ceux de la clientèle internationale et ce, grâce aux nombreuses possibilités de connexions (nationales et internationales) à partir des principales villes.
L’objectif de la filiale de RAM est de contribuer au désenclavement régional, au développement économique et social ainsi que l’accompagnement du tourisme interne. RAM Express devra également permettre à sa maison mère de continuer à assurer la complémentarité entre les transports domestique et international. A terme, la filiale de Royal Air Maroc sera dotée d’une flotte de huit avions mono classe de 50 à 70 sièges de la famille ATR dont six de dernière génération, baptisés «Greenliners». Read more

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